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INSEGURIDAD VIAL: DATOS DEL INSTITUTO DE SEGURIDAD Y EDUCACION VIAL [26/09/2008] Es el promedio para todo el país sobre un total de 12.000 casos por año. El alto número de muertos en calles y rutas es sólo la punta del iceberg. El año pasado, 35.770 personas sufrieron lesiones graves. La mayoría son menores de 30 años.
Por: Sibila Camps Aún en los cálculos más optimistas, decenas de miles de personas, en su mayoría muy jóvenes, resultan heridas cada año en siniestros viales, los mal llamados accidentes de tránsito. Según el banco de datos del ISEV (Instituto de Seguridad y Educación Vial), el año pasado 35.770 personas sufrieron lesiones graves, una cifra superior a la de 2006 (31.025). Muchos se recuperarán, pero por lo menos un tercio de los heridos, cerca de 12.000 personas, unas 33 por día en promedio, quedará con discapacidades físicas permanentes.
"El progreso en la medicina prehospitalaria y en la recepción del traumatizado generó un mayor número de secuelados y de discapacitados permanentes", observa el doctor Gustavo Tisminetzky, jefe de la Unidad Urgencia del Hospital Fernández. Dicho de otro modo, cuando actúan tras un choque o un vuelco, los médicos salvan cada vez más vidas, pero muchas veces no pueden evitar las consecuencias irreversibles. Mejorar en los cuidados inmediatos y en la atención de los heridos serán objetivos del 18° Congreso Argentino de Terapia Intensiva y del 3° Congreso Argentino de Patología de Urgencia, Emergentología, Trauma y Cuidados Críticos, que se harán en forma conjunta entre mañana y el domingo en el hotel Hilton. "El encuentro servirá además para que los médicos armen un registro empírico paralelo, a falta de registro oficial", señala el doctor Eduardo San Román, presidente del congreso y ex titular de la Sociedad Argentina de Terapia Intensiva (SATI). El número de víctimas fatales del tránsito es una incógnita persistente. Las cifras oficiales varían según la fuente, y son cuestionadas por las entidades dedicadas a la seguridad vial. En cuanto a heridos también hay serias diferencias: 174.339 en 2007 según el Sistema Nacional de Vigilancia de Lesiones del Ministerio de Salud; y 90.641 según el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito, en ambos casos sin distinción de gravedad. Los números disponibles deberían alcanzar para evitarlo: 6 de cada 10 heridos graves tienen menos de 30 años, lo que implica costos inmensos de todo tipo. El doctor Jorge Neira, ex presidente de la SATI y del SAME menciona la teoría del iceberg: lo que se ve son los costos en atención médica, los administrativos (etapa sumarial y judicial), y los materiales. "La etapa más cara del traumatizado la ’primera semana la paga el Estado’, observa Tisminetzky. "Después empieza la pelea entre la obra social o prepaga y el seguro, a ver quién se hace cargo del resto", comenta San Román. "Lo que no se ve es mucho mayor", observa Neira: las décadas de ingresos perdidos por discapacidad, y los costos para atenderla. Un trabajo realizado por el Foro de Investigación en Salud, del Ministerio de Salud, apunta que a ese cálculo falta incorporar "la pérdida de ingresos de las personas que cuidan a la víctima, y la valoración económica de la calidad de vida perdida a causa de las lesiones". "Este es un costo que paga la sociedad", recalca Neira. Tanto los médicos especializados como varios sobrevivientes de siniestros viales consultados por Clarín subrayan que, además, en la Argentina hay muy pocos centros dedicados a la rehabilitación de discapacitados. A esto se suma que las calles y los entornos públicos tienen escasa accesibilidad. Algunas de las lesiones más graves son las que más han aumentado en los dos últimos años y que sufren los motociclistas (ver La tragedia...). "En el hospital Fernández, durante el día día recibimos a dos o tres motoqueros; y por la noche, a ciclistas que hacen delivery, señala Tisminetzky. En el conurbano las lesiones se producen por los remís en mal estado, que se usan por la falta de colectivos nocturnos". Los emergentólogos proponen categorizar y acreditar los hospitales como centros de trauma. Y además, dar capacitación comunitaria en prevención. "La prevención es para todos, todo el tiempo, recalca Neira. Cuando alguien se descuida, se pone en riesgo".
"La gente no repara en los que sobrevivimos pero quedamos con alguna discapacidad" Por: Gisele Sousa Dias
Hace dos años, María José Benitez Coll hizo un viaje a Tandil con cuatro compañeras de estudio para asistir a un seminario de psicología social. En la ruta de regreso, la mujer que manejaba no pudo esquivar una rotonda que estaba mal señalizada. María José venía cebando mate y sólo alcanzó a escuchar los gritos. El auto volcó. Una de las señoras, que viajaba en el asiento trasero, murió inmediatamente de un infarto. María José (47) sufrió una lesión medular y quedó parapléjica. "Desde que pude volver a mirar las noticias de la televisión sobre accidentes, me pregunto por qué sólo se pone atención a la cantidad de muertos. La gente no repara en los que sobrevivimos pero quedamos con alguna discapacidad o con problemas neurológicos", cuenta María José a Clarín. El día del accidente, María José fue trasladada de urgencia a Rauch porque había sufrido desplazamiento de columna, fractura expuesta de codo, luxación de hombro y tenía además varias costillas rotas. Estuvo dos semanas en terapia intensiva y pasó por tres operaciones: dos de columna y una de codo. Estuvo también cuadripléjica y recién ahora está empezando a mover los brazos. El tronco y las piernas siguen inmovilizados. El accidente fue "un antes y un después en la familia": "Mis hijos de 21 y 24 años, mis padres, mi marido y mis amigos, sufrieron mucho el impacto. Yo apenas podía con lo mío y les dije ’ármense como puedan’, pero ellos tuvieron miedo de que no me salvara, así que la discapacidad terminó siendo algo menor", cuenta. "Hubo amigas que sólo pudieron venir a verme después de un tiempo porque no podían aceptarlo. Aunque nadie lo diga, cuesta acostumbrarse a encontrar a alguien diferente. Hoy creo que a ellos les cuesta más verme así que a mí misma". Para evaluar los costos que significa para el sistema de salud público y privado la atención de quienes sufrieron heridas en accidentes de tránsito, basta con hacer cuentas sencillas. Después del accidente, María José estuvo internada 11 meses en el Centro de Rehabilitación San Juan de Dios, en Hurlingham. La estadía en ese lugar cuesta unos 320 pesos por día: casi 10 mil pesos por mes. Ahora sigue su rehabilitación en el centro de día que cuesta unos 200 pesos diarios, de los que se hace cargo la empresa de medicina prepaga. Aunque con menor frecuencia, María José deberá seguir haciendo rehabilitación de por vida. Con ese nivel de gastos, es claro que afrontar un accidente "no es para cualquiera", como dice ella. "Yo soy una agradecida por tener las posibilidades económicas de rehabilitarme", asegura, y se refiere a que el país no está preparado para llevar a cabo la rehabilitación de los sobrevivientes como ella. "El Centro de Rehabilitación Nacional es público y funciona, pero tiene realmente muchas carencias: le faltan insumos, llega gente de todo el país y tardan hasta dos meses para dar un turno. Esos son tiempos que nosotros no podemos esperar", explica. María José vive en Ituzaingó y tiene dos hijos de 21 y 24 años. "Cuando uno se salva piensa que ya está, que quedó vivo, que ya puede volver a casa; pero la realidad es que cuando uno está en condiciones de empezar a insertarse en la sociedad, se da cuenta de que nada está preparado", opina. Y confiesa: "Hace poco llamamos a un albañil para que pusiera una rampa en la esquina de casa; la idea era que yo pudiera ir a hacer las compras. Yo se que tendría que haber peleado para que se ocupara del asunto el municipio. Pero en realidad no queríamos pasar por todo ese proceso de rogar y rogar para que algún día la colocaran". Los olvidados Eduardo San Pedro - esanpedro@clarin.com Son los que la crónica periodística suele definir en un primer momento como heridos graves, o "de consideración". Categoría que inevitablemente acompaña -en un discreto segundo lugar- al número de muertos en un accidente de tránsito. Después de la noticia, virtualmente desaparecen. Nadie se acuerda de ellos. Ningún título habla de los discapacitados que dejó un choque. Es cierto: no han perdido la vida. Pero la tragedia no es ciertamente menor. Quedar discapacitado es, en rigor, haber perdido una buena parte de la vida.
17.919Son los heridos graves en siniestros viales en el primer semestre de 2008. El 60,20% tiene menos de 30 años. 12.000Son los heridos en calles y rutas que cada año quedan con discapacidades físicas de leves a severas permanentes. 39,7%Son los lesionados que conducían vehículos, en la franja de heridos de más de 50 años; los acompañantes llegan al 39,7%. - La tragedia viaja en moto Según el CESVI, que recoge datos de las aseguradoras, los conductores de motos y ciclomotores que resultan lesionados aumentaron del 24,5% en 2006 al 30,8% este año. También creció el número de sus acompañantes heridos: del 5,2% al 7,5%. Son muy jóvenes: los primeros tienen en promedio 28 años, y los acompañantes, 25 años. En la franja de 19 a 30 años, los motociclistas representan el 48,2% de todos los heridos del tránsito. Sus lesiones los inmovilizan, en promedio, durante 34 días. Un estudio del Foro de Investigación en Salud calcula en sólo el 30% el uso del casco; su ausencia duplica las lesiones en la cabeza en caso de accidente y aumenta en un 30% el riesgo de muerte. - Las causas de los accidentes
También en Noticias de interés general Destacan acciones de organizaciones que trabajan en temática de la discapacidad En Formosa existen varias organizaciones sociales de discapacidad, las cuales desde hace varios años trabajan desarrollando acciones vinculadas a esta temática. A nivel provincial, estas organizaciones forman parte del Consejo Provincial para la Atención, Promoción e Integración de las personas con discapacidad. Ofrecen servicios de atención y estimulación temprana, rehabilitación física y neurológica, kinesiología y nebulizaciones, asesoramiento a la comunidad en temas relativos a la discapacidad, recreación y deportes, artística y folklore, talleres polivalentes para el aprendizaje de un oficio, programas de empleo comunitario en articulación con Gerencia de Empleo Formosa, todos servicios destinados a las personas con discapacidad de la comunidad. “Este espacio nace para la lucha, para la contención” Con las palabras del secretario general de la CTA Corrientes, Feliciano Romero, que propuso: “No al yo, pensemos como nosotros”, se rescató el trabajo en conjunto realizado en las comisiones de salud, educación y trabajo, en el marco del III Encuentro Regional de Discapacidad que concluyó el viernes. Construyendo poder para seguir avanzando Se inició ayer en San Salvador de Jujuy el III Encuentro Regional de Discapacidad. Durante la jornada el secretario de Discapacidad de la CTA Nacional, Carlos Ferreres, llamó a “tomar conciencia del poder que tenemos para poder seguir avanzando” y hablo sobre el futuro, sobre los niños: “hijos del pueblo, los necesitamos para hacer un país que merecemos”. “El Derecho tiene que ser un instrumento de transformación” Así lo planteó Horacio González, abogado asesor de la CTA en Seguridad Social, en el marco de las Jornadas de Capacitación que promueve nuestra central. Junto a León Piasek, abogado Laboralista y María Terragno, abogada, integrante de la Asesoría Jurídica de ATE, sentaron las bases para un accionar concreto que logre hacer reales y efectivos los derechos. Se creó el cargo de Maestro Intérprete En la lucha por más y mejores condiciones de trabajo y en defensa de la educación de todos los estudiantes, el gremio de docentes bonaerense impulsó la creación del cargo de Maestro Especial Intérprete de Lengua de Señas Argentina (LSA). Una vez más la acción gremial da repuestas. Los aspectos legales de la discapacidad El viernes 26 de junio se realizará en la sede nacional de la CTA el IV encuentro que dará cierre a las Jornadas de Capacitación y Promoción de Derechos en el Ámbito de la Discapacidad. El NEA convocado por la discapacidad Con la presencia de los secretarios generales de las CTA Formosa, Corrientes y Misiones se realizó la segunda jornada de trabajo. Se destacaron las particularidades regionales, el esfuerzo y el compromiso de los trabajadores respecto a la temática así como la fuerte necesidad de crear áreas de discapacidad dentro de las centrales regionales. “Nuestro modelo productivo genera discapacidad” Así lo afirmó Juan Pasaman, secretario general de la CTA Misiones, en la apertura del II encuentro Regional de Discapacidad que comenzó hoy en la capital provincial y que se extenderá hasta mañana. La presencia de representantes del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, la Comisión Nacional de Discapacidad e importantes delegaciones ceteatistas de Chaco, Formosa, Entre Ríos, Corrientes y Misiones, refuerza el compromiso en la consecución de los derechos de las personas con discapacidad. MAESTRO ESPECIAL INTÉRPRETE DE LENGUA DE SEÑAS ARGENTINA SUTEBA continúa peleando por más y mejores condiciones de trabajo para nuestras/os compañeras/os, junto con la defensa permanente del Derecho a la Educación de todos los estudiantes. “La Discapacidad no es un problema de especialistas” En estos términos, Liliana Díaz, responsable del área de salud de la Secretaria de Discapacidad de la CTA, desarrolló el tercer módulo de la capacitación que organiza nuestra central junto a la Fundación Trabajo y Justicia Social. También expuso el Equipo Docente de Capacitación en Salud Laboral de ATE provincia de Buenos Aires, cuyo aporte avanza en la comprensión de que la discapacidad es un tema que compromete al conjunto de los trabajadores. |
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